salut, pentru curiozitatea mea, la ce ai nevoie de un debit asa mare?
Va salut, 3 filtre externe cu debite diferite 700,900,1100 litri/ora,ar putea avea returul comun? Ar solicita cu ceva pompele? Multumesc anticipat! Stima!
Sa auzim de bine ! Bobi !
salut, pentru curiozitatea mea, la ce ai nevoie de un debit asa mare?
La un acvariu de 350 litri,ti se pare mult?
Ideea e de a scapa de atitea mate in acvariu!
Sa auzim de bine ! Bobi !
Eu zic ca daca le mufezi pe toate cu T pe rand nu cred si in acvariu sa ajunga o singur furtun mai mare nu cred ca ar avea probleme.
nu este estetic sunt deacord cu tine, dar e mult mai bine sa ai curenți din mai multe surse. Daca sunt zone in care nu circula apa vei da in alte probleme.
Din punct de vedere ar curentilor ai dreptate,cineva spunea ca ar trebui legate asa(varianta cu verde fiind cea corecta)Attachment 29561
Sa auzim de bine ! Bobi !
Sunt succese care te înjosesc și înfrângeri care te înalță. – Nicolae Iorga
Salut, teoretic NU e bine sa legi in paralel 3 surse cu debite diferite. Daca vrei iti pot detalia de ce.
Practic, iti recomand sa pui furtune mai largi la filtre (16/22mm). In acest fel, chiar daca se colmateaza, diametrul lor intern tot va fi mai mare decat furtunele originale.
Legarea celor 3 debite diferite, in paralel se poate realiza practic dar trebuie sa bricolezi un "tun" de apa care are 3 intrari si o iesire cu diametrul mai mare decat intrarile (logic de inteles de ce, se insumeaza 3 curenti de apa).
Mai pe scurt ai 700+900+1100=>2700. Sigur aceste filtre au furtune 12/16mm, 12 fiind diametrul interior, 12+12+12=36. Ar trebui ca "tunul" sa aiba diamentrul interior de 36mm, daca e putin mai mare nu deranjeaza, trebuie doar sa ai imaginatie si indemanare, astfel incat pe langa functionalitate sa ai si ceva estetica. Ar fi bine sa ai si valve antiretur pe fiecar OUT al filtrelor care vrei sa le legi in paralel iesirea, asta ca masura de siguranta.
Imagineaza-ti o intersectie de strazi foarte circulate cu 3 intrari si o singura iesire, o sa intelegi perfect tot ce am vrut sa iti explic, mai ales daca esti sofer (sau conducator auto, sic!).
Schema care o ai la postul #6 e ok ca functionalitate doar ca iti recomand sa o faci cat mai estetica si practica posibil.
Spor la treaba si "baga" poze cu instalatia.
La diametru interior de 12 mm ai o sectiune de 114 mm patrati. Trei sectiuni similare cumulate dau 342 mm patrati ceea ce reprezinta un diametru intern a "tunului", cum ii zici tu, de doar 21 mm. Unul de 24 mm fiind suficient.